Isabel Velázquez
En el marco de Expo RUJAC 2026, el Ing. José Luis Orozco impartió una charla, en colaboración por WAI, en la que explicó cómo diagnosticar el sistema de carga inteligente de Nissan y evitar cambios innecesarios de componentes.
Los alternadores inteligentes no trabajan de manera aislada. Su regulación depende de la información que intercambian el sensor de corriente de batería (IBS), la computadora del motor (PCM/ECM) y el módulo IPDM, encargado de la caja de fusibles y la gestión de señales. El sistema utiliza señales PWM o LIN Bus, dependiendo de la versión del vehículo.
Para el técnico, una de las claves está en observar el Duty de la señal PWM mientras cambian las cargas eléctricas. Encender faros, desempañante o aire acondicionado modifica el consumo y, con ello, la señal que controla la operación del alternador. Esta comprobación puede realizarse con osciloscopio, multímetro con función Duty o escáner.
Orozco insistió en un punto práctico: “si el sistema no está cargando, no hay que condenar inmediatamente al alternador. Primero debe comprobarse la señal PWM y revisar elementos como la polea de rueda libre, banda, tensor, conexiones, tierras y posibles caídas de tensión. Una polea que patina, una banda contaminada con aceite o una mala conexión pueden provocar síntomas similares.”
También advirtió sobre la práctica de soldar la polea para evitar su reemplazo. Aunque el vehículo pueda volver a cargar, eliminar el funcionamiento de la polea puede provocar sobrevoltaje a altas RPM, afectar diodos, generar una corriente de carga excesiva e incluso ocasionar daños en la batería y otros componentes.
La recomendación para el taller es sencilla y contundente: medir antes de cambiar. El diagnóstico del sistema de carga inteligente requiere comprobar voltaje, Duty, corriente estimada, RPM, carga total y caídas de tensión en las líneas positivas y de tierra. Con estas mediciones, el técnico puede localizar la falla con mayor precisión y evitar sustituir un alternador que quizá está funcionando correctamente.
Imagen tomada de: https://mexico.nissannews.com/es
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